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再查找點火系統。首先把油箱卸下清洗，重新到正規加油站加上優質燃油，又清洗了油路，更換了汽油濾芯，清洗了節氣門，故障依舊。懷疑是點火系統的問題，又更換了點火線圈、缸線、火花塞，結果還是不行。用萬用表對電路測試，傳感器、電路等連接各處電壓、電阻均正常，沒出現短路、斷路情況。用TECH2測試，無故障碼，看來進排氣系統也沒問題。接著檢查燃油供油系統，懷疑是汽油泵壞了，又換了汽油泵，但是還是不行。常規的檢查都做了

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子駐車制動開關并再次按住此開關，此時電子駐車制動控制模塊將指令駐車制動拉線釋放。神鋼科帕奇車輪胎氣壓系統利用駕駛人信息中心的讀入程序（1）將點火開關置于ON位。（2）按下和釋放手柄開關上的INFO（信息）按鈕，或者按下里程表按鈕（取決于駕駛人信息中心等級），直至TIRELEARN（輪胎讀入）信息出現在駕駛人信息中心屏幕上。（3）按住SET/RESET（設置／重置）按鈕，直至所有轉向信號燈被啟動持續3s，并且喇叭響2次唧唧聲，表明讀入模

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轉向干預早這個模式中，一旦車輛不再處于車道中間時便會發生轉向干預。轉向干預的前提條件是：警告系統功能正常，而且沒有操作轉向信號燈。車輛離車道中心越遠，系統轉向力矩就越大。駕駛員覺察到作為轉向建議的這個轉向干預，而是否采納該建議則由駕駛員自己決定。要想把車輛換到臨近車道的話，則駕駛員施加的轉向力矩必須大于反方向作用的系統轉向力矩?，F代A62.0T高速路加速時排氣管冒黑煙問：一輛奧迪A62.0T挖掘機，跑高速路加速

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損壞的可能性不大。那么后兩種也就可以排除了。那么到底是什么原因造成不顯示擋位的呢？[1][2]下一頁檢修力士德?？怂篃o法啟動故障

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察，伺機捕捉。于是，從模仿該車行車工況開始，啟動著車后，接通晚間使用的大燈遠光，電源電壓從13.85V降到13.75V，再接通防霧燈，電壓再降到13.7V，再接通空調，電壓穩定在13.6V，此時發動機轉速在700r/min。左右也無升高跡象。正當大家靜觀其變之際，只感到發動機聲音略為增大了一些，然后只見電壓表上數字一下子從13.6V降到12.5V，隨之而來的就是發動機轉速躍升至900r/min，提高了200r/min,這一升高在半小時內再也沒有下來過。但只要熄火并關閉這

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